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第七章 質量問題

所有人的目光都集中到了李衛東的身上。

“這不是老李會計的兒子麼?好像叫李衛東。”

“這小子,自從來到咱們車間以後,整日就知道瞎晃,是個混子。”

“我們這麼多老師傅都不知道幺四零怠速不穩的原因,他一個混子能知道?”

有人小聲議論著,同時還有各種鄙視的眼神。

“李衛東,什麼都不懂就彆瞎說!”崔大山也厲聲說道。

李衛東則是一臉淡定,他開口說道:“崔主任,你剛纔說的話可算數,我要是找出了幺四零怠速不穩的原因,那麼今年的車間先進,就得給我。”

“就你,還想要車間先進?”崔大山臉上露出了歪嘴龍王的笑容。

在國企當中,車間先進雖然隻是最低等的榮譽,但也是有些用處的,身上多幾個先進的頭銜,追起碼在升遷的時候,會有優勢。

八十年代的國企,實際上是參照機關事業單位進行管理的,國企有自己的行政級彆,國企的職工也有乾部和工人之分,由工人轉變為乾部,那就是邁出了一大步。

為了成功的邁出這一步,車間先進之類的榮譽自然是多多益善,要是能有個省市級勞動模範頭銜的話,那穩妥妥的能獲得乾部身份。

而李衛東偏偏是車間裡的混子,整日除了瞎逛之外,從不乾活,連衛生都懶得打掃,這樣的人竟然垂涎車間先進,簡直是癩蛤蟆想吃天鵝肉!

李衛東並不在意眾人鄙視的眼神,他開口說道:“怠速不穩的原因有很多,比如怠速量孔出現了部分堵塞、化油器油道堵塞、化油器氣道泄露、進氣管連接螺栓鬆動、加的油太稀或者太濃,我說的冇錯吧?”

眾人你看看我,我看看你,大家都是內行人,知道李衛東所說的完全正確。

“算你小子說對了。”崔大山話音頓了頓,冷哼一聲道:“都是些紙上談兵,有什麼用!”

“我這紙上談兵,卻能解決幺四零怠速不穩的問題。”李衛東笑著說道。

“那你說說,咱們公司的幺四零,為什麼會怠速不穩?”崔大山開口道。

“崔主任,咱們醜話說在前頭,我要是說出了幺四零怠速不穩的原因,今年咱們車間報先進的時候,你可得把我報上去。”李衛東開口說道。

崔大山撇了撇嘴:“我崔大山一個唾沫一個釘,還不至於說話不算數!”

“好,各位師傅也都聽到了,若是等年底的時候,我當了咱們車間的先進,各位可不許反悔,再跟我爭!”李衛東接著道。

“跟你個小年輕爭車間先進?嗬嗬,我們可丟不起這個人!”一個老師傅不屑的說。

“那好吧,既然大家都冇有意見,那我就說說這幺四零怠速不穩,問題究竟出在哪裡。”李衛東說著,帶著大家走到了一輛送修的EQ140跟前。

“我剛纔說了,怠速不穩,有可能的是氣道泄露造成的。”李衛東拿過一個大號的螺絲刀,敲了敲發動機進氣管的位置,接著說道:

“這輛幺四零怠速不穩,就是因為進氣道的連接墊片和密封膠圈漏氣,額外的空氣進入到發動機當中,使得怠速狀態下供油偏稀薄。”李衛東開口說道。

“嗬嗬嗬,我以為你這小夥子能說出什麼花樣來呢,一句連接墊片和密封膠圈漏氣,就想糊弄我們?”

“這小子真是班門弄斧!你以為我們不想知道檢查氣道的連接墊片和密封膠圈?小夥子,告訴你吧,這些我們早就換過了!”

“有些車換了連接墊片和密封膠圈,纔不到一個星期,又開始怠速不穩,就你眼前這台幺四零,連接墊片和密封膠圈都是九成新的,不信你自己拆開看看!”

老師傅們開始嘲諷李衛東。這倒不是因為老師傅們素質差,而是今天的李衛東,已經挑戰了老師傅們的權威。

李衛東不慌不忙,繼續說道:“各位師傅說的都對,這進氣管連接墊片和密封膠圈的確都是新的,而我要說的是,新的進氣管的連接墊片和密封膠圈依舊出現怠速不穩的現象,說明質量有問題。”

“李衛東,彆瞎說。”崔大山接著說道:“咱們給幺四零用的連接墊片和密封膠圈,都是平州紅星橡膠製品廠的產品,紅星橡膠廠是接軍工任務的企業,他們生產的產品,怎麼可能有質量問題!”

李衛東雙手一攤:“我承認紅星橡膠廠有著很輝煌的曆史,但他們生產的這一批產品,的的確確有質量問題。”

根據李衛東的記憶,青河運輸公司的EQ140卡車出現怠速不穩的故障,就是因為紅星橡膠廠的產品不合格所造成的。

青河運輸公司好不容易纔買來了這50台EQ140卡車,自然是要精心保養,為此還專門從紅星橡膠廠購進了橡膠零部件,並且在保養的時候進行了更換。

平州的紅星橡膠廠是國家二級企業,比青河運輸公司要高了好幾級。而且紅星橡膠廠有接軍工任務的實力,產品的質量也是有保障的。.

當然,在計劃經濟時代,國家二級企業的含金量比現在低得多,但凡有些規模或者有些技術的企業,都能被評上國家二級。

若是放在現在的話,國家二級企業都是“中字頭”級彆的巨獸。

然而誰都冇想到,這樣一個可以接軍工任務國家二級企業,會出現產品質量問題。因此修車師傅們也壓根冇有去想,是連接墊片和密封膠圈質量不達標,所以才導致了EQ140卡車怠速出現故障。

根據李衛東的記憶,因為幺四零怠速不穩的這件事情,修理車間連續三個月冇有發獎金,後來大家才知道,車輛怠速不穩是紅星橡膠廠的產品質量出現了問題,而那三個月的獎金,也就不了了之了。

說起來,這件事情還要感謝上汽。

1983年,中國第一輛國產桑塔納在上汽組裝成功,也拉開了普桑國產化的序幕,當時紅星橡膠廠便承接了部分橡膠零部件國產化的任務。

然而紅星橡膠廠生產的零部件被上汽退了回來,原因是德國工程師經過檢測後,認定這一批零件不達標。

由於普桑國產化的特殊性,紅星橡膠廠產品質量不達標的事情,也被當成是反麵典型,在行業內部進行了通報。

接到通報以後,青河運輸公司才知道,修理車間給紅星橡膠廠背了黑鍋。

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